S660には、日常のドライブを安全に楽しむための緻密な電子制御が数多く備わっています。 普段の街乗りやワインディングではドライバーを危険から守ってくれる心強い味方ですが、サーキットを本格的に走るとなると話は別です。
車の真の限界を引き出し、純粋なマシンの挙動と対話するためには、あえてその安全マージンを自らの手で解き放つ必要があります。
そこで今回は、サーキット走行を見据えて知っておきたい電子制御の解除（メンテナンスモード）をはじめ、取扱説明書には載っていない実用的な隠しコマンドの手順をまとめました。
追加メーターなしで水温を確認する裏技なども含め、S660のポテンシャルを余すことなく味わうための設定手順を紹介します。
エアコンパネルで水温や各種数値を表示させる｜自己診断モニターモード
追加メーターを装着していなくても、車載のエアコンパネル液晶を使ってエンジン水温や外気温、車速などのリアルタイムデータを確認できる機能です。 エアコンECUが車内ネットワークから取得している内部数値を直接呼び出す仕組みになっています。
モニターモードの起動手順
- エンジン停止状態で、エアコン操作パネルの「AUTO」ボタンと「内外気切り替え」ボタンを同時に長押しします。
- 同時押ししたまま、エンジンを始動します（またはスタートスイッチを2回押して電源ON状態にする）。
- エアコンの液晶画面に数字が表示され、自己診断モニターモードが立ち上がります。
表示項目の切り替え方法
画面が立ち上がったら、「MID」ボタンを押すごとに項目番号が切り替わります。 左側に表示される項目番号と、交互に表示される数値の対応関係は以下の通りです。
水温を確認したい場合は、「MID」ボタンを何度か押して「9」に合わせることで、現在の水温がデジタル数値で確認できます。 通常モードに戻す際は、エアコンのOFFボタンを押すか、一度車両の電源を切ることで復帰します。
電子制御を100%カットする｜メンテナンスモード（VSA解除）
S660のハンドル右下にある「VSA OFFボタン」を長押しするとトラクションコントロールは切れますが、横滑り制御の一部やアジャイルハンドリングアシスト（内輪ブレーキ制御）は安全のため残る仕様になっています。 サーキット走行で電子介入をゼロにしたい場合に使用するのが、このメンテナンスモードです。
メンテナンスモード時の注意点
このモードに入ると、以下の電子制御が無効化され、ペダルやステアリング操作がダイレクトにタイヤへ伝わります。
ミッドシップ特有の急激なスピン挙動を電子制御が抑え込んでくれなくなります。一般公道では決して使用せず、サーキットなどの安全が確保されたクローズドコース内でのみご活用ください。
エンジンを停止して再始動すれば、自動的に通常の制御ON状態へ戻ります。
メンテナンスモードの起動コマンド
エンジンを始動する
VSAボタンを長押し（点灯） → すぐに長押し（消灯）
VSAボタンを長押し（点灯） → すぐに長押し（消灯）
VSAボタンを長押し（点灯） → すぐに長押し（完了）
愛車の真のポテンシャルを引き出す｜サーキットで試したい隠し機能の価値
普段は車載ネットワークの奥底に眠っているこれらの隠しコマンドですが、手順さえ頭に入れておけば、余計な追加コストをかけることなく愛車の状態確認やサーキット仕様への切り替えが可能になります。
特にVSAをカットした状態のS660は、ドライバーの操作が一切のフィルターを通さずそのままタイヤに伝わるため、ステアリングやペダルワークの繊細さがダイレクトに試されるピュアなマシンへと姿を変えます。
安全マージンを最優先に確保しつつ、これらの機能を上手に活用して、サーキットでの走行フィールやタイムの変化をじっくり検証してみてはいかがでしょうか。
▼ S660後期型αの納車レビューはこちら｜低重心な外観チェックやGR86・NSXとの車高比較、納車直後のリアルな所感を詳しく紹介しています。
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